STAG - 400 DPI
STAG 400 DPI to nowoczesny sterownik sekwencyjnego wtrysku gazu, który umożliwia zasilanie gazowe wybranych modeli samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
STAG 400 DPI jako jedyny sterownik na rynku doskonale współpracuje z technologią bezpośredniego wtrysku benzyny, stosowaną coraz powszechniej w nowoczesnych silnikach benzynowych. Dzięki temu użytkowanie samochodów wyposażonych w silniki z bezpośrednim wtryskiem oraz instalację gazową STAG 400 DPI, staje się bardziej ekonomiczne i ekologiczne.
Zaawansowane technologicznie silniki wspierane przez szereg podzespołów elektronicznych są niezwykle wrażliwe na wszelkie zmiany zadanych fabrycznie parametrów pracy. Dlatego montowana w nich instalacja musi idealnie współpracować z komputerem pojazdu. Doskonałą integrację układów zasilania benzynowego i gazowego w silnikach z bezpośrednim wtryskiem, zapewnia specjalnie dedykowana dla tego rodzaju zasilania instalacja STAG 400 DPI
STAG 400 DPI jest dedykowanym rozwiązaniem do silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa - w zależności od kodu silnika - w następujących modelach:
| |
| Kod silnika A20NHT |
| „Instalacja gazowa może być zamontowana tylko w autach, w których sterownik benzynowy ECU jest marki BOSCH”. |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| Opel |
Insignia |
2.0T |
220 KM, 162 KW |
| Kod silnika 1AZ-FSE |
| „Niezbędne zastosowanie emulatora ISE-D4. Podłączenie sterownika Stag 400 do samochodu z tym kodem bez zastosowania emulatora ISE-D4 spowoduje uszkodzenie sterownika gazowego i reklamacja nie zostanie uwzględniona”. |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| Toyota |
Avensis / RAV4 |
2,0 VVTi D4 |
110kW |
| Kod silnika BDX |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| AUDI |
A6 |
2,8 FSI |
209 KM, 154 kW |
| AUDI |
A8 |
2,8 FSI |
209 KM, 154 kW |
| AUDI |
A8L |
2,8 FSI |
209 KM, 154 kW |
| Kod silnika L3 |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| Mazda |
CX7 |
2,3 DISI Turbo |
260 KM, 191 kW |
| Kod silnika CALB |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| Audi |
Q5 |
3,2 FSI |
265 KM , 195 kW |
| Kod silnika BVY, BVX, BVZ |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| Audi |
A3 |
2,0 FSI |
150 KM , 110 kW |
| Seat |
Altea/Altea XL |
2,0 FSI |
150 KM , 110 kW |
| Seat |
Leon |
2,0 FSI |
150 KM , 110 kW |
| Seat |
Toledo |
2,0 FSI |
150 KM , 110 kW |
| Skoda |
Octavia II |
2,0 FSI |
150 KM , 110 kW |
| VW |
Eos |
2,0 FSI |
150 KM , 110 kW |
| VW |
Golf |
2,0 FSI |
150 KM , 110 kW |
| VW |
Golf Plus |
2,0 FSI |
150 KM , 110 kW |
| VW |
Jetta |
2,0 FSI |
150 KM , 110 kW |
| VW |
Passat |
2,0 FSI |
150 KM , 110 kW |
| VW |
Turan |
2,0 FSI |
150 KM , 110 kW |
| Kod silnika BPY |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| Audi |
A3 |
2,0 TSI |
200 KM 147 kW |
| Audi |
TT |
2,0 TSI |
200 KM 147 kW |
| VW |
Eos |
2,0 TSI |
200 KM 147 kW |
| VW |
Golf |
2,0 TSI |
200 KM 147 kW |
| VW |
Jetta |
2,0 TSI |
200 KM 147 kW |
| VW |
Passat |
2,0 TSI |
200 KM 147 kW |
| Kod silnika CAXA |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| Skoda |
Octavia II |
1,4 TSI |
122 KM , 90 kW |
| VW |
Golf |
1,4 TSI |
122 KM , 90 kW |
| VW |
Golf Estate |
1,4 TSI |
122 KM , 90 kW |
| VW |
Golf Plus |
1,4 TSI |
122 KM , 90 kW |
| VW |
Jetta |
1,4 TSI |
122 KM , 90 kW |
| VW |
Passat |
1,4 TSI |
122 KM , 90 kW |
| VW |
Scirocco |
1,4 TSI |
122 KM , 90 kW |
| VW |
Eos |
1,4 TSI |
122 KM , 90 kW |
| Kod silnika CDA |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| Audi |
A3 (08-) |
1,8 TSI |
160 KM, 118 kW |
| Audi |
A3 Cabrio (09-) |
1,8 TSI |
160 KM, 118 kW |
| Audi |
TT (08-) |
1,8 TSI |
160 KM, 118 kW |
| Seat |
Altea/Altea XL (09-) |
1,8 TSI |
160 KM, 118 kW |
| Skoda |
Octavia II (08-) |
1,8 TSI |
160 KM, 118 kW |
| Skoda |
Superb II (08-) |
1,8 TSI |
160 KM, 118 kW |
| Skoda |
Yeti (09-) |
1,8 TSI |
160 KM, 118 kW |
| VW |
Golf (09-) |
1,8 TSI |
160 KM, 118 kW |
| Kod silnika LF3F |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| Mazda |
3 |
2,0 DISI |
151 KM, 111 kW |
| Mazda |
6 |
2,0 DISI |
155 KM, 114 kW |
| Kod silnika BWA |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| Audi |
A3 |
2,0 TFSI |
200 KM, 147kW |
| Audi |
TT |
2,0 TFSI |
200 KM, 147 kW |
| Seat |
Altea XL |
2,0 TSI |
200 KM, 147 kW |
| Seat |
Altea XL |
2,0 TSI Freetrack |
200 KM, 147 kW |
| Seat |
Leon |
2,0 TFSI FR (Cupra) |
200 KM, 147 kW |
| Seat |
Toledo |
2,0 TFSI |
200 KM, 147 kW |
| Skoda |
Octavia |
2,0 VRS |
200 KM, 147 kW |
| VW |
Eos |
2,0 TFSI |
200 KM, 147 kW |
| VW |
Golf |
2,0 GTI FSI |
200 KM, 147 kW |
| VW |
Jetta |
2,0 TFSI |
200 KM, 147 kW |
| VW |
Passat |
2,0 TFSI |
200 KM, 147 kW |
| Kod silnika BAR |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| Audi |
Q7 |
4,2 FSI |
350 KM, 257 kW |
| VW |
Touareg |
4,2 FSI |
350 KM, 257 kW |
| Kod silnika AUK |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| Audi |
A4 |
3,2 FSI |
256 KM, 188 kW |
| Audi |
A6 |
3,2 FSI |
256 KM, 188 kW |
| Kod silnika BHK |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| Audi |
Q7 |
3,6 FSI |
280 KM, 206 kW |
| VW |
Touareg |
3,6 FSI |
280 KM, 206 kW |
| Kod silnika G4FD |
| Marka |
Model |
Silnik |
Moc |
| HYUNDAI i40 |
i40 |
1.6 GDI |
135 KM, 99 kW |
| HYUNDAI |
i30 |
1.6 GDI |
135 KM, 99 kW |
| HYUNDAI |
ix35 / Tuscon |
1.6 GDI |
135 KM, 99 kW |
| HYUNDAI |
Accent 2010 - |
1.6 GDI |
135 KM, 99 kW |
| HYUNDAI |
Elantra 2011- |
1.6 GDI |
135 KM, 99 kW |
| KIA |
Soul |
1.6 GDI |
135 KM, 99 kW |
| KIA |
Cee’d |
1.6 GDI |
135 KM, 99 kW |
| KIA |
Carens |
1.6 GDI |
135 KM, 99 kW |
| KIA |
Sportage |
1.6 GDI |
135 KM, 99 kW |
| KIA |
ProCeed 2013 - |
1.6 GDI |
135 KM, 99 kW |
STAG 400 DPI jest produkowany w oparciu o najnowszą technologię i na bazie najwyższej jakości podzespołów elektronicznych. Sterownik został wyposażony w innowacyjne oprogramowanie z szeregiem użytecznych funkcji.
Wszystko to sprawia, że jest to obecnie najnowocześniejszy, najlepszy sterownik gazu do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny.
Zalety instalacji STAG 400 DPI
- precyzyjne dawkowanie gazu w całym zakresie obrotów przy minimalnym poborze benzyny
- utrzymanie kluczowych parametrów pracy silnika jak przy pełnym zasilaniu benzyną.
- innowacyjny sposób dawkowania gazu zapewniający stabilną pracę silnika.
- automatyczne, niewyczuwalne przejście na zasilanie gazowe.
- schemat podłączenia oraz kalibracja podobne jak w pozostałych sterownikach STAG.
- zastosowanie nowych narzędzi umożliwiających szybką kalibrację.
- niezwykła precyzja autokalibracji.
- wbudowany adapter OBDII/EOBD.
- rozbudowany system autodiagnozy.
- zintegrowany emulator ciśnienia benzyny.
- mapa graficzna 3D.
- obsługa dotrysków.
- odczytywanie korekcji ECU.
- podgląd parametrów pracy na oscyloskopie.
- przejrzysty program do kalibracji.
Komunikacja z OBD II/EOBD
Sterownik posiada zintegrowany adapter umożliwiający komunikację z komputerem benzynowym poprzez protokoły OBD II/EOBD:
ISO-15765
ISO-14230
ISO-9141
Komfort i wygoda użytkowania
Zastosowanie STAG 400 DPI zapewnia komfortową, dynamiczną i ekonomiczną jazdę w pełnym zakresie parametrów, gwarantowanych przez producenta samochodu.
Instalacja wyposażona w sterownik STAG 400 DPI jest perfekcyjnie wyregulowana a ingerencja serwisu wymagana jest tylko przy okresowych przeglądach instalacji gazowej.
Oszczędność i bezpieczeństwo
STAG 400 DPI jest całkowicie bezpieczny dla silnika, gwarantuje ochronę wtryskiwaczy benzynowych co zostało potwierdzone w długodystansowych testach drogowych przeprowadzonych przez laboratorium Badań i Certyfikacji.
Na podstawie długodystansowych testów, określono również średnie spalanie LPG i benzyny dla konkretnych modeli aut. Wyniki testów wskazują, że STAG 400DPI zapewnia doskonałe osiągi przy niewielkim zużyciu paliwa. Zużycie LPG jest około 20% wyższe od aktualnego wskazania komputera benzynowego, natomiast uśredniona wartość zużycia benzyny wynosi 2l / 100km. Należy przy tym pamiętać, że są to wartości orientacyjne i mogą ulec zmianie w zależności od marki samochodu, stanu technicznego pojazdu, jakości paliw, kodu silnika, miejsca i stylu jazdy i innych warunków eksploatacji.
PROMOCJA: Raty 0% --- Raty 0% --- Raty 0% --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---- --- --- ---
Tylko u nas instalacja autogaz STAG w 10 ratach 0% --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
Spiesz się!!! --- ---
Prawdziwe raty 0% --- ---
bez odsetek --- ---
bez prowizji --- ---
bez ubezpieczenia --- ---
10 RAT 0% --- 10 RAT 0% --- 10 RAT 0%--- ---- --- ---
10 RAT x 220zł = 2200zł
--- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
PROMOCJA PRZEDŁUŻONA DO 30 KWIETNIA 2021r.
STAG zwraca koszt instalacji autogaz ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Producent instalacji autogaz marki STAG zaprasza do udziału w trzeciej edycji konkursu, w którym nagrodą główną jest refundacja poniesionych kosztów założenia instalacji. Kwota w wysokości 2500 zł raz w miesiącu wróci do szczęśliwego kierowcy. A to jeszcze nie wszystko. Każdego dnia organizator nagrodzi jednego uczestnika, który najszybciej wykona zadanie konkursowe.
www.konkurs.stag.pl 
WTRYSK GAZU BRC SEQUENT 32 --- --- --- --- ---
Sekwencyjnego wtrysku gazu w fazie lotnej przeznaczonym
do samochodów 3- i 4-cylindrowych wyposażonych
w sekwencyjny wtrysk benzyny. Jest on rozwinięciem bardzo
dobrze znanego i sprawdzonego na rynku systemu SEQUENT
24.11, poprzez rozbudowanie możliwości technicznych
jednostki sterującej, zachowując tym samym spójne
komponenty oraz prosty montaż i programowanie. 
STAG Q-GENERACJA --- 5 LAT GWARANCJI --- --- --- --- Q-generacja to grupa sterowników (QBOX,
QMAX, QNEXT) stworzona przez najbardziej
doświadczonych konstruktorów marki STAG.
Wszystkie sterowniki łączy podobna funkcjonalność
a różni sposób montażu i ilość cylindrów,
do których są dedykowane. Q-generacja
jest odpowiedzią na potrzeby motoryzacji
i montażystów, daje szerokie spektrum rozwiązań
technologicznych jak i sprzętowych. Teraz
montażysta może sam dokonać wyboru o sposobie
montażu QBOX czy QNEXT, a właściciele
„dużych” aut mogą liczyć na sprawdzone technologie
i wysokie osiągi czyli na QMAX.
Instalacja LPG teraz także dla właścicieli nowych aut na gwarancji producenta.
Producent instalacji autogaz marki STAG stworzył ofertę dopasowaną specjalnie do oczekiwań posiadaczy nowych aut, chcących korzystać z jazdy oszczędnej i ekologicznej. Od teraz zyskują oni możliwość montażu instalacji autogaz przy jednoczesnym utrzymaniu gwarancji producenta na silnik.
LOVATO
ALEX OPTIMA
